據彭博社報道(dào)，Uber正準備今年IPO，并告訴投資者：它不(bù)隻是(shì)一(yī / yì ／yí)家打車公司。事實上(shàng)，從Uber的(de)一(yī / yì ／yí)些新業務規劃看，這(zhè)些業務似乎正在(zài)積極“勸退”用戶打車。 Uber新計劃：不(bù)光能打車 還能提供其它交通工具
公司新New Mobility部門主管雷切爾·霍爾特（Rachel Holt）透露說(shuō)，使用Uber電動滑闆車和(hé / huò)自行車的(de)客戶通過App呼叫汽車的(de)數量少10%。在(zài)特定日子(zǐ)裏，至少在(zài)加州薩克拉門托（Sacramento）核心地(dì / de)區，使用Uber電動滑闆車的(de)人(rén)比使用汽車的(de)人(rén)多。Uber周五還透露，準備在(zài)這(zhè)個(gè)城市再部署100輛電動電動滑闆車。
Uber直言不(bù)諱地(dì / de)表示，用其它業務稀釋打車業務是(shì)總計劃的(de)一(yī / yì ／yí)部分。幾年前Uber推出(chū)低利潤UberX服務，沖擊了(le／liǎo)黑車服務，與當年類似，現在(zài)Uber想引爆下一(yī / yì ／yí)輪交通變革。就(jiù)在(zài)此時(shí)，Uber主業務增速已經放緩，從IPO的(de)角度看，其它業務上(shàng)的(de)冒險将會變得更重要(yào / yāo)。
除了(le／liǎo)向食品配送、卡車業務投資，Uber還向自行車、電動滑闆車下注。4月份，Uber投入2億美元收購Jump Bikes。消息人(rén)士還說(shuō)，Uber有意收購共享電動滑闆車服務Lime和(hé / huò)Bird，隻是(shì)還沒達成交易。在(zài)過去幾個(gè)月裏，Uber一(yī / yì ／yí)直在(zài)推廣自己的(de)産品，每天生産近1000輛Jump品牌電動滑闆車。霍爾特透露說(shuō)，今年Uber在(zài)電動滑闆車、自行車及其它移動項目投入的(de)預算達到(dào)10億美元。
霍爾特還說(shuō)：“在(zài)1月1日至3月1日之(zhī)間，你會看到(dào)成千上(shàng)萬的(de)Jump自行車和(hé / huò)電動滑闆車進入美國(guó)街道(dào)。”最終Uber的(de)目标是(shì)讓用戶可以(yǐ)通過一(yī / yì ／yí)個(gè)App呼叫各種交通工具。
同時(shí)，Lyft等Uber的(de)競争對手也(yě)在(zài)整合各種公共交通工具。紐約大(dà)學商業院教授阿魯·薩丹拉徹（Arun Sundararajan）認爲(wéi / wèi)：“在(zài)未來(lái)短短幾年裏，會出(chū)現一(yī / yì ／yí)個(gè)或者兩個(gè)App，它們能打通所有交通運輸模式，這(zhè)是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)願景，所有努力都是(shì)沖着這(zhè)一(yī / yì ／yí)願景去的(de)。”
如果城市交通最終遠離汽車，向自行車、電動滑闆車傾斜，Uber仍然會有很強的(de)競争力。至少在(zài)一(yī / yì ／yí)個(gè)市場，Uber已經看到(dào)打車業務的(de)萎縮。霍爾特說(shuō)：“查看早期舊金山地(dì / de)區的(de)數據，你會發現Uber搭車數量減少了(le／liǎo)，但是(shì)自行車使用量上(shàng)升很多。”
不(bù)過自行車收費比汽車便宜很多，Uber如果想提供多種交通服務，成本肯定不(bù)低。爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)提供多種多樣的(de)交通工具，Uber的(de)開支正在(zài)快速攀升。去年三季度，Uber虧損11億美元。薩丹拉徹認爲(wéi / wèi)，現在(zài)還處在(zài)構建心智、改變行爲(wéi / wèi)的(de)階段，一(yī / yì ／yí)般來(lái)說(shuō)此時(shí)都在(zài)虧錢。